世界上最大的运输机有几只起落架
由前苏联的安东诺夫设计局研发制作的安-225运输机，就是世界上最大的运输机，它的货舱最大载重可以达到250吨，最大起飞载重更是可以达到640吨，而目前在全世界也仅仅只有乌克兰有一架。飞机前起落架并排2组有4个轮胎，机腹部起落架两边并排2列，一列7组14个轮胎，加起来安-225共有16个起落架32个轮胎。
世界上最大的运输机
1、安-225“梦想”运输机是迄今为止人类建造的最大运输机，由苏联安东诺夫设计局于1988年研制，全长84米，翼展88.4米，相当于一个足球场的长度，它的最大起飞重量达到640吨，相当于约500辆小汽车的总重量。
2、设计初衷是为了运输“暴风雪号”航天飞机，苏联当时需要一种能驮运航天飞机和火箭部件的巨型飞机，安-225因此诞生，它的货舱容积1300立方米，能轻松装下火车头、大型发电机甚至其他飞机。
3、全球仅有一架安-225，它拥有6台发动机和32个轮胎的起落架系统。载重纪录为253吨（2010年运输发电机组件），远超美国C-5“银河”运输机（载重127吨）和俄罗斯安-124（150吨）。
4、2022年俄乌冲突中，安-225在基辅附近被摧毁，引发全球航空迷惋惜，目前乌克兰曾提出耗资30亿美元重建计划，但尚未实现，现存最大的运输机头衔暂时由安-124和波音747-8F共同保持。
（注：实际写作中加粗部分会用对应标记实现，此处仅作提示）
相关问题解答
以下是4个围绕世界上最大运输机（安-225）起落架设计的口语化问答，结合了网络公开资料整理：
1、“世界上最大的运输机安-225到底有几只脚（起落架）啊？
我查了资料，这大家伙的起落架多得吓人！光主起落架就有7组（左右各7个轮子），加上前轮2个，总共32个轮子！像蜈蚣一样排开，不然根本撑住它640吨的体重和运货时的压力。
2、为啥安-225需要这么多轮子？普通飞机不才几个吗？
兄弟，它可是能驮航天飞机的“空中巨无霸”！轮子多是为了把重量分散到跑道上，普通水泥地面会直接被压裂，所以设计成“踩高跷”式起落架，轮子排成两排，像坦克履带一样分摊压力。
3、这些起落架能转弯吗？飞机怎么掉头？
前轮当然能转向！但机身太长（84米），转弯得像考科目二一样小心翼翼，飞行员得靠前轮转向+两侧发动机差速（一个加速一个减速），在超宽跑道上慢慢磨角度。
4、听说安-225被炸毁了，它的起落架有啥特别遗产吗？
唉，唯一那架确实毁于战火了…但它的起落架技术被研究疯了！比如多轮分散承重设计，现在造巨型运输机（比如中国的运-20）都参考这思路，还有液压系统能单独控制每组轮子，烂跑道也能稳如老狗！
（注：安-225实际已损毁，现存最大运输机为安-124，起落架为24轮设计，若需调整细节或补充数据可随时说~）
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